这位红军老战士的名字叫黄荣，从广西巴马西山的贫困山区走出来；经历风雨革命征程84年，从青少年时期就参加了韦拔群领导的革命运动，亲历百色起义，后来随红七军主力北上，辗转5省，行程7000余里，到达中央苏区——江西兴国。对红七军来说，这也是一次长征。刚立稳脚跟，又参加中央革命根据地的三次“反围剿”作战。紧接着随中央红军参加二万五千里长征，历尽千难万险到延安，参加过抗日战争、解放战争。他先握枪杆子，后拿电台发报机发报。他这一辈子，打过多少仗，歼灭过多少敌人，收发过多少机密电报，谁也说不清，连他也记不起。

百色起义前夕，黄荣从凤山县苏维埃送钱到百色作为起义经费，张云逸了解到黄荣冒着雨雪严寒，从凤山县，跋山涉水躲过土匪的追杀，忍饥挨饿却不动用起义经费的一分一文，将五百块大洋安全送到百色军部后，非常感动，张云逸握着他的手说：“人民舍身为革命，你们是韦拔群教育出来的好农军，有了你们这样的人民，革命一定能取得胜利。”

解放后，应老首长张逸云的期待，放弃了上海优厚的待遇，义无反顾回到广西支持建设工作，这是黄荣离开20多年后第一次回到家乡巴马。黄荣说过：“我这一辈子喜欢做些善事，修桥补路这些事尤其喜欢做。”回到广西被任命交通厅长时，广西的交通遭受敌人破坏比较严重，全省5000公里公路能通车的只有500公里，全省渡口近40处的渡船被烧毁，差不多70%的交通瘫痪。黄荣同志发动和依靠群众，修公路，架桥梁，建渡口，几年下来，到他离任交通厅长时，全省公路里程达到9600多公里，老百姓走路、运输顺畅多了。说起修路，他说这是善事，做人呀，还是要做点善事好。从1950至1969年间，黄荣前后断断续续累计当了9年的交通厅厅长，对广西的交通建设，特别是老区的交通建设作出了重要贡献。

而黄荣自己却直到七十年代末才盖上瓦房，算是有了一间故居老屋。当年，正担任自治区人大常委会主任的黄荣，不仅拒绝了村里群众对他的帮助，而且还劝队里把父母的那份扶持建房资金全部分给大家补助建房，自己不拿一分钱。黄荣说：“这些钱是上级人民政府按照各户人口情况拨给大家扶持建房，搞新村建设的我不能占用大家的建房资金，也不能让大家帮工建房。”那时他已70好几了。他知道，这是他革命生涯几十年许许多多领导岗位的最后一个工作岗位了。他常说：老骥伏枥，思想不松、工作不松、纪律不松。他照样埋头苦干，兢兢业业。他党性很强，组织观念很强。对自己要求很严，清廉、正派。

这位当年为了翻身求解放，从巴马西山乡参加百色起义，至今仍深怀浓重思乡情结的老红军，在谈到家乡的发展建设时，激动不已：“如今，公路通到了家门口，行路难和肩挑背驮的原始运输方式，已成为历史。人们走村串户、下田间劳作，以车代步不再是新鲜事。如今家家盖起了楼房，村里建起了学校、卫生院和敬老院，群众的生活得到了改善。老区人民永远不忘共产党的恩情啊。”

2012年9月6日，黄荣同志走过了102岁的生命历程，这位百岁老红军，无论何时都以身作则，始终保持共产党员政治本色，留下了老一辈无产阶级革命家坚定理想信念，弘扬优良作风的感人事迹，孕育了共产党人为实现共产主义和民族复兴矢志奋斗的革命精神。

黄荣无论在革命战争年代还是在和平建设时期，都信念坚定、一心为民、廉洁自律，锤炼道德修养，做到明大德、守公德、严私德，那是面对艰难困苦，中国共产党人与人民同呼吸共命运，共渡难关的气魄和勇气；那是在实现中华民族复兴伟业征程上，中国共产党人带领人民群众披荆斩棘，砥砺前行的责任与担当！